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汽车质量工程师的从业经验分享,让你的汽车梦多一种可能

可能许多人在儿时就对汽车产生了浓厚的兴趣。每次在街上见到能让自己眼前一亮的车,就会想方设法去了解它。久而久之,兴趣可能会逐步上升到了职业规划的层面。特别是在高考选择专业,即将毕业选择工作的时候,这种内心对汽车行业的向往总会不自觉地影响你一生最重要的几个抉择。


我的工作岗位属于一个合资品牌整车制造工厂的整车质量部,工作核心内容是驾驶辅助系统功能验证。在此分享一下我的个人经历,和大家聊聊如何成为一位合格的质量工程师。


当然,我的个人经历只是给那些对汽车行业感兴趣并且希望从事与汽车行业有关工作的人提供一个参考。人生没有公式可以计算,而且正是这种不确定才使得我们每个人的人生拥有足够多的可能性。


我为什么选择汽车行业


其实,这个话题就足够单独写一篇文章来聊了。不过我还是长话短说:因为汽车是我从小到大的爱好。我出生在80年代末东北的一个海滨县城。也许是出于男孩子对机械和汽车天生的好奇,我从小就痴迷于任何跟汽车有关的知识。


汽车质量工程师的从业经验分享,让你的汽车梦多一种可能


从小学脱口而出大街上能见到的汽车品牌名称,到初中高中用每个月节省下来的零用钱去订阅《汽车杂志》,《汽车之友》,《汽车博览》这些当年最权威的汽车平面媒体的内容。还有观看F1比赛是从2003年到现在始终如一的习惯。


正是这么多年始终关注汽车行业的生活习惯,也让我把爱好培养成了一种生活中必不可少的内容。可惜在报考大学的时候遵从了父母的建议,选择了环境工程这样一个跟汽车毫无关联的专业。


汽车质量工程师的从业经验分享,让你的汽车梦多一种可能


虽然这个选择有些无奈,但是大学生活最大的优点就是在完成课业任务的情况下,我有更多的时间去关注汽车的内容。这期间我看完了所有能找到的BBC“Top Gear”节目。学校图书馆机械和汽车专业类的书籍也都在我的书单之中。


随着年龄的增长,在本科毕业的时候,我做了人生中第一个独立完成的重要选择:报考了与本科同一个学校的电气工程硕士专业。由于本科在学习汽车知识的同时我也会学习这其中涉及到的机械和电气知识,所以在电气工程专业的学习中也不是很吃力。


平静地过完了一半研究生的生活后,在研一下学期的时候,我又做了一个现在看来是影响我整个职业规划地选择。我申请了现在就职的这家车企中整车质量部的实习生职位。虽然只是大部分人眼中“打杂”的工作,但是全英文面试还是让我觉得公司在对待实习生招聘也是很用心。


让我印象最深的一个问题是,部门经理在看到我简历中爱好写的是看F1比赛的时候,问了我Michael Schumacher是哪个车队的车手?当然我的回答也是让他很满意的“Scuderia Ferrari”。面试的结果是经理把我留下了,而没有选择比我学校更有名气的来自吉林大学的那位候选人。这是我第一次体会到,个人能力首次超过了学校的名气。


接下来这段实习经历给我带来的不只是每天一百多的收入。在这个团队中所有的专员都在自己的工作领域有很强的工作能力,尽管只是协助大家做一些像管理设备,制作测试线束或者初步的软件问题分析,我都学习到了太多的干货知识。我能做好现在的工作,必须感谢的就是当初那些手把手教过我的同事们。


在硕士毕业的时候,我从一个实习生,最后加入了这家车企的整车质量部。现在所在的小组也属于之前实习的部门。这段实习经历让我懂得,学习知识有太多的途径,成年人的世界更需要互相帮助。只要你有一个积极的态度,很多人都是愿意帮助你提升自己的工作能力的。


一个功能验证工程师需要哪些能力


我只以自己的工作内容为例,详细讲一下这份工作所要具备的能力。


我工作的部门全称是“整车质量部分析中心”。部门的职责就是完成新车型量产前各个批次试装车的软硬件功能验证,其中包括电子电器系统,发动机底盘系统和驾驶辅助系统。虽然我的工作内容是驾驶辅助系统功能验证,但是整个部门的工作内容其实都是相通的。


汽车质量工程师的从业经验分享,让你的汽车梦多一种可能


首先,这份工作需要具备的就是电子电器相关知识。因为内燃机车辆上的控制器和执行器都是使用12V电压的低压系统。所以数字电子技术和模拟电子技术算是两项重要的基础。可是我所在的部门业务并不是研发性质,所以更看重的是应用能力而非理论知识。


然后,随着混合动力和纯电车型的不断普及,对于高压系统的安全知识显得尤为重要。高压电池组的结构和安全操作,高压充电系统的工作原理还有电驱系统的原理都是必须掌握的内容。如果你是一个传统车企的工程师,在计划进入新能源车企之前,就要好好学习这部分知识。


同时,我的工作还需要跟许多工具打交道。几乎所有车企的测试车都会配备记录车辆通讯报文的记录仪。在车辆出现功能问题的时候读取记录仪中的总线报文才能分析问题,进而从软件甚至硬件的升级中提供解决方法。


这一系列工作涉及到车辆中总线记录仪的使用,总线报文分析软件的使用。分析软件主要是Vector公司的CANoe和CANape。据我了解除了一些大公司有能力开发针对自己公司的分析软件,其余车企都会使用Vector公司的分析软件和硬件接口设备。


最后,在具备了与工作内容相匹配的工作能力之后,就剩下在实际工作中不断地提升自己分析问题和解决问题的能力。专员和生产工人最大的区别就是,专员要具备在自己工作范围内的创造能力。每一份工作都存在很多的优化潜力。只有能深刻理解这份工作的意义并且认真思考,才能让自己在工作岗位上发挥更大的作用。


结语


我始终认为,做好一份工作的前提是你真的喜欢它。就像一个人在儿时没机会拥有的玩具,当长大以后通过自己的努力得到的时候,那份满足感已经不是其他事物能够代替的了。


今天分享的这些内容算是我在工作了近5年之后的小总结。从一个实习生到能独自完成岗位要求所有工作的专员,这其中的历程也是充满了挑战。时至今日,无论遇到什么困难,我都会提醒自己,这是一份我热爱着的工作,我一定能做好!也许这就是精神的力量,希望每个人想要进入汽车行业的人都能够从工作中品尝到努力后的满足感和圆梦后的成就感。


来源:百家号-爱车人的生活

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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