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贵阳公交努力建设较为完整的公交大数据应用基础系统,市民乘车越来越便捷

“现在乘BRT公交车,不用备零钱不用带卡,两秒钟就能‘刷脸’过闸机乘车,实在太方便了。”贵阳市民张燕感慨。


市民乘车越来越便捷的背后,是贵阳公交依靠大数据不断提高运营智慧化精细化水平的努力。


从2005年开始,贵阳公交就实现GPS智能调度;2017年,推出安卓系统NFC乘坐公交车功能;2018年一季度,全面完成公交读卡机改造,市民可扫二维码乘车;2019年4月,贵阳运用5G技术,推出全省首辆5G公交体验车。

贵阳公交努力建设较为完整的公交大数据应用基础系统,市民乘车越来越便捷

随着大数据、云计算、物联网和车联网等新技术的深入运用,智能公交成为现代化城市公共交通的重要发展趋势之一。


据贵阳公交集团相关负责人介绍,近年来,贵阳公交努力建设较为完整的公交大数据应用基础系统:升级智能调度系统,增加客流统计、人像识别、CAN总线、视频等接口,全面提升系统数据传输功能,完善数据收集渠道,实现车辆的智能化调度等;试点安装测试人像识别客流统计和驾驶行为识别系统,为加强安全管理、科学实施调度提供依据,例如驾驶员是否存在疲劳驾驶、违规驾驶等,都可通过行为识别系统将信息传输到监控平台;逐步完成车辆CAN总线安装,收集车辆机械信息数据,及时掌握车辆运行状况,确保安全运营,并升级车载POS终端,拓展支付功能。


“我们还建设了企业智能综合管理平台,实现工作流程自动化、分布式办公、移动管理、企业内部数据共享等功能。同时,升级了企业资源管理系统,实现各系统无缝结合,科学配置人、车、物、站等各类资源。”上述负责人说。


市民的乘车体验,也在与公交运营智慧化水平同步提升。


去年4月,贵阳公交在贵阳北站BRT站台安装了5台人脸识别设备,进行“刷脸支付”试运行,标志着贵阳公交进入“刷脸乘车”时代,也让贵阳公交云卡成为全国首创的同时支持NFC、二维码、“刷脸”三种支付方式的虚拟交通云卡。


据贵阳公交相关负责人介绍,此设备运用人工智能技术,通过“贵州通”APP进行人脸扫描识别注册,再通过人脸识别设备,将采集的人脸数据与数据库注册人脸数据进行对比,作出BRT闸机开门放行判断。


去年,贵阳公交还打造了贵阳第一条5G智慧公交精品体验路线,推出贵州首辆5G公交体验车,推进“互联网+城市公交”发展。


“今年,公司将完成全线30个BRT站点‘刷脸支付’设备安装,推进‘刷脸乘车’。”公交集团相关负责人介绍。


为提升市民乘车满意度,贵阳公交除加大运力投入和线网优化力度外,还结合贵阳轨道交通和网约车快速发展等情况,加快推进公交“快、主、干、支、微”五层级公交线网体系建设,通过大数据研究判断,促进公交线网优化,增强快捷性、提升准点率。


截至去年底,贵阳已有229条线路实现移动支付,总刷卡率达78%;“贵州通”公交云卡注册用户超171万人,日均使用34万余次;贵阳公交集团推出的“掌上公交”APP本地注册用户超90万人。


未来,贵阳公交将继续围绕“一套体系、一个中心、三大平台”的建设目标,以“互联网+”和大数据应用为突破口,构建贵阳公交智能信息系统的大数据处理框架,实现精准调度、精确服务、精细管理,构建全新的便民公交出行体系。

来源:贵阳网

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